直埋式波紋補償器結構上安裝時會有兩個護圈，規定上護圈的壁厚不會小于管道的壁厚。為什么設立護圈這個配件呢？就是為了在管道受熱時產生膨脹，避免外部的土沙進入，我們保證，在直埋式波紋補償器出廠時，都會在外面接觸環境的一面涂抹上兩層防銹漆，在此，我們還將說明在直埋管道或直埋式波紋補償器的應用要求。

      保溫管埋在地下，在 覆蓋填土前需要用細沙（顆粒小于20mm）的填充一部分，填充沙子層的厚度也有規定不得高于200mm

      保溫管頂的埋深，我們規定管頂的埋深在1.2m以內為佳，少也不得小于0.7m，另外保溫管可以埋在任意管道的下方。

      在A點外，其余的地方都是可以保溫的，就算如此，管道在受熱時，也不會因為A點出的泄露造成明顯的熱損失。直埋式補償器在護圈的幫助下，也可以在車用路面下

      直埋式波紋補償器的安裝很方便，一不需要冷緊處理，二不需要設立導向架，三不需要安全線鋼管接好后在按照膨脹節等長割下在進行焊接方法。

      補償器內需要進行氯離子處理，需要處理掉介質中氯離子，使其氯離子的含量在25PPm之下。補償器測試時可以允許在1.5倍下的公稱壓力水壓測試。

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